Al
buzo Industrial se le exige realizar cualquiera de los trabajos que se efectúan
en la superficie, pero en unas condiciones ambientales que se pueden considerar
adversas, que ocasionan tensión psicológica en el buzo, quien además debe
adaptarse a cambios de presión ambiental creciente, aprendiendo a utilizar
equipos autónomos o no, que le suministran gases respirables.
PROCESOS
PSICOLÓGICOS EN EL BUCEO
La situación ante descrita, somete al buzo a condiciones psicológicas que requieren ser tomadas en cuenta y obliga que el individuo posea un nivel determinado de capacidad mental para lograr el desempeño eficiente de sus labores.
La percepción: Es el proceso
psíquico mediante el cual se refleja integralmente en la conciencia los
objetos, fenómenos y acontecimientos en forma de imágenes concretas e
inmediatos.
La
eficiencia que pueda tener un buzo, está determinada por un amplio rango de
vigilancia visual relacionadas con la exploración y reconocimiento submarinos,
como: misiones de búsqueda, localización y rescate, inspección de daños,
detección e identificación de distintos objetos.
La memoria: es la capacidad
de memorizar y almacenar información, para su ulterior uso. Al buceador se le
exige la evocación de información a corto y largo plazos, recibe instrucciones
sobre el trabajo a realizar o debe hacer inmersiones para obtener información.
Para esto utiliza conocimientos aprendidos meses o años antes, junto a su experiencia
adquirida durante su trabajo, tiene que retener datos que debe usar segundos o
minutos después; esta última algunos autores la han clasifican como memoria
operativa
Orientación
espacial:
se refiere a la apreciación de la percepción propia y la orientación en el
espacio que lo rodea. El buzo se encuentra en un medio muy pobre de puntos de
referencia, le es indispensable tener bien claro su ubicación
Elaboración de
información:
este proceso implica la capacidad de adquirir, evaluar y transmitir información
con la precisión, claridad y discriminación suficientes para asegurar su máxima
utilidad. Está relacionada con las capacidades intelectuales y comunicativas.
Toma de
decisiones:
la valoración de una situación y la selección de una respuesta entre varias
opciones se realiza a veces de la forma habitual y casi automática, por esto el
adestramiento correcto de cada buzo es indispensable. En muchas oportunidades, el
buzo debe seleccionar en segundos un procedimiento ya aprendido o improvisar
uno nuevo, basado en experiencias y conocimientos teóricos
Aptitudes
psicomotoras: se
refiere al procesamiento de la información o del estímulo, el cual desencadena
una actividad motriz, que el individuo aplica al uso de las herramientas,
equipos, o sistemas de control, en los que el tiempo es el factor principal y
en otras ocasiones acciones continuas, que implican retroinformación auditiva,
visual, cinestésicas o táctil al usar equipos especiales.
Se
utilizaron test para cuantificar el grado de cambio asociado con el aumento de
la presión atmosférica y de revelar las variables que interaccionan con ese
factor principal. Quedando demostrado que el rendimiento humano disminuye
gradualmente a medida que aumenta la presión, en el que el rendimiento
intelectual se afecta más que el perceptivo y el motor.
Rendimiento
intelectual:
entre 4 y 7 ATA, aparece con respecto a la superficie una ligera disminución de
rendimiento (10 % aproximadamente). Pero disminuye bruscamente al aumentar
entre 7 y 10 ATA (30 % aproximadamente) y alcanza su máximo porcentaje (60 %) a
13 ATA. Esto ha sido confirmado con el empleo de test aritméticos simples y el
test de computación aritmética.
Memoria inmediata
y asociativa:
se ha confirmado que este proceso se afecta mayormente por efecto del frío. Al
aplicar pruebas donde se comprometen procesos mentales superiores, como
asociación libre, comprensión, opinión y razonamiento conceptual, se observaron
disminuciones del rendimiento alrededor del 33 % a tan sólo 4 ATA.
Rendimiento
perceptivo: el
desempeño del monitoreo y vigilancia es definido por las tareas que requieren
que el buzo preste atención a la información que recibe en superficie, esta tiende
a disminuir de forma lineal con el aumento de la presión entre 1 y 10 ATA,
reduciéndose hasta el 20 %. El análisis de estos resultados sugiere reducción
del rendimiento a medida que aumenta la presión.
Rendimiento
psicomotor:
los resultados han revelado que el frío disminuye el límite superior del
rendimiento que se puede obtener en una tarea psicomotora. En sentido general,
se confirma que el proceso de la actividad psicomotora no supera una
disminución del 10 % del rendimiento a 10 ATA, por lo cual la proporción de
cambio es menor que en tareas perceptivas y mucho menos que las intelectuales
VARIABLES
MODIFICADORAS
Las
investigaciones desarrolladas en estos últimos años han demostrado que el
rendimiento del buzo no está solamente condicionado a los efectos de las condiciones
hiperbáricas, existen una serie de factores que influyen en su quehacer, entre
ellos se destacan: La personalidad, el temperamento, la capacidad psíquica de
trabajo, la práctica en el tipo de tarea, el régimen de descanso y trabajo, el
tipo y velocidad de descenso.
Datos
concretos sobre porcentajes de disminución del rendimiento responsabilizando a
la ansiedad y el estrés generalizado, impuesto por las inmersiones operativas;
hasta el 25 % para tareas psicomotoras, del 30 % en tareas perceptivas y del 37
% en las de tipo intelectual.
Hopkins
y Warer refieren entre el 39 % y 55 % de la afectación del rendimiento por
causa de los cambios de la estabilidad emocional.
Las
explicaciones referentes a los efectos de la respiración de aire a presión aumentada
sobre el rendimiento del buzo se dividen en 2 grupos: los que la condicionan a
la presión parcial del nitrógeno, a la retención y tensión del anhídrido
carbónico en tejidos o al efecto combinado de la presión parcial del oxígeno,
nitrógeno y factores psicológicos. El otro grupo, donde se destacan los
especialistas del Centro de Buceo de la Armada de España, consideran que los
efectos posiblemente no están tan relacionados con la toxicidad del gas inerte
como, que sean consecuencias de deficiencias del proceso de adaptación humana
al aumento de la presión.
Entre las medidas preventivas, la ideal sería limitar el buceo autónomo con aire para trabajos submarinos, a la profundidad mínima a la que comienzan a aparecer disminuciones del rendimiento y signos de narcosis, que se suelen concretar en los 30 m. Sin embargo, esta medida sería de carácter general, sin tener en cuenta variables tan importantes como la experiencia en buceo y otras citadas anteriormente
En el ámbito de aplicar un limite de 30 metros de profundidad, en el buceo comercial utilizando equipos autónomos, es importante mencionar que en el área deportiva; en el militar y en el profesional se citan límites entre 40 y 55 m.
La
medida compensatoria más utilizada es el cambio de técnica de buceo y la
sustitución del gas inerte, empleándose equipos en conexión con superficie no autónomos y
helio cuando se pretenden conseguir profundidades más importantes o la
realización de inmersiones de intervención a partir de la saturación a una
pequeña profundidad.
CONCLUSIONES
Lo
expuesto en el presente resumen, nos permite ganar conocimiento sobre las
actividades desarrolladas por el buzo industrial en el ámbito de su trabajo, estas
se distinguen de las mismas que se pueden hacer en la superficie, por las
condiciones ambientales bajo las que se desarrollan, donde existen una serie de
variables que influyen en el rendimiento y en la eficiencia del individuo.
Estas
condiciones ambientales, en particular la situación hiperbárica, tienen una incidencia
negativa en el proceso intelectual y en los procesos perceptivos y psicomotor,
en la medida que aumenta la presión ambiental.
Pero
por otra parte, queda en evidencia que las cualidades de la personalidad, el
temperamento, los conocimientos teóricos/prácticos y la experiencia del buzo
juegan un papel fundamental en el rendimiento y en su eficiencia laboral; lo
cual permite establecer, que el riesgo en el buceo es más psicológico de lo que
se ha demostrado, por eso las causas de índole psicológicas están condicionando
la mayoría de los accidentes o premisas en el medio subacuático; lo que nos
alerta acerca de la reacción de pánico, situación altamente peligrosa para el
buzo, la cual puede ser evitada por medio de un adiestramiento apropiado y con
una adecuada preparación psicológica que debe ser considerada en todo momento
REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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Zajarov AV, Postujov VV. Pronóstico de las capacidades de adaptación de los militares de diferentes tipos de constitución. Voem Med Zh 1991;(6):57-9.
Trápaga OM. La psicología, ingeniera y los sistemas hombre-máquina. Compendio de conferencia "La Psicología Ingeniera". Instituto Superior de Medicina Militar "Dr. Luis Díaz Soto". Imp. Central FAR, 1990:68.
Novikov VS, Bortnovsky, VN. Reacciones de adaptación del organismo durante el cambio de régimen de trabajo y de descanso. Voem Med Zh 1994;8:43-5.
Regulo Ismael Farías Gamboa.
- Naturalista
- Buzo Industrial: Instituto Nacional de Cooperación Educativa (INCE).
- Buzo Militar, Escuela de Operaciones Especiales del Ejercito (ESCOE)
- Dive Control Specialist Instructor, Scuba Schools Internacional. (SSI)
- Specialty Instructor Enriched Air Nitrox. Scuba Schools Internacional. (SSI)
- Instructor Federal/Dos Estrellas: Confederación Mundial de Actividades Subacuáticas y Federación Venezolana de Actividades Submarinas (C.M.A.S.-F.V.A.S.)
- Divemaster Instructor de Scuba and Nitrox Safety International (SNSI) 23474
- Recreational Deco Instructor de Scuba and Nitrox Safety International (SNSI) 23474
- Wreck Trek Instructor de Scuba and Nitrox Safety International (SNSI) 23474
- Especialista en Medicina Hiperbárica y Subacuática. / Confederación Mundial de Actividades Subacuáticas (CMAS). Federación Argentina de Actividades Subacuáticas (FASS)
- Full Face Mask Instructor / Scuba and Nitrox Safety International (SNSI) 23474
- Side Mount Instructor / Scuba and Nitrox Safety International (SNSI) 23474
- BLS First Aid Instructor. BLS/SNSI 23474
- Oxigen Provider. OXY /SNSI 23474
